Rádi bychom, aby Brno bylo zase tím malým velkoměstem, jak o něm píše Jaroslav Seifert.
Rádi bychom, aby se městu opět vrátil jeho lesk, noblesa a městskost.
Rádi bychom, aby Vídeň byla pro Brno vzorem, tak jak tomu koneckonců vždy bylo.
Rádi bychom, abychom se vrátili, i když s vědomím dnešního stavu věcí, téměř o 100 let zpět a začali od začátku a dobře!
Rádi bychom, aby prostor původní Židovské brány, dnešního ústí Masarykovy ulice, neztratil význam úhelného kamene, od nějž se odvíjí všechny důležité cesty města.
Rádi bychom, aby zde vznikl nový soudobý terminál integrující všechny druhy dopravy.
Rádi bychom, aby lidé nebyli nuceni procházet odpudivými podzemními dírami, ale aby rozdílné výškové úrovně mohli překonávat v prosluněné prostorné hale nového terminálu.
Rádi bychom, aby jižně od terminálu vznikla nová živá a pulzující čtvrť s novou Lidickou a novými Lužánkami.
Rádi bychom, aby se řeka opět vrátila do města a stala se jeho součástí.
A to vše jsme se pokusili vtělit do našeho návrhu!
- místo stavby:
- Brno, CZ
- klient:
- Statutární město Brno
- autoři:
- Jiří Knesl, Jakub Kynčl
- projekční tým:
- Petra Hudečková, Adam Koten, Hana Kynčlová, Tomáš Pavlíček, Táňa Sojáková, Jan Špirit, Štěpán Vašut, Kamila Vystrčilová, Bohuš Zoubek
- spolupráce:
- Norbert Holub (přebásnění anotace); Kateřina Polesná (doprava)
- fáze projektu:
- soutěž (2016)
- řešené území:
- 122,4 ha